bet365:三号线再升级指引:体育西两个站台都有车去机场北,请听清广播

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  大洋网讯 “2站台天河客运站方向列车即将进站。”近日,地铁三号线升级乘车指引:新增列车进站广播,首次加入站台编号,突出不同站台的列车终点站信息。

  三号线开行“番禺广场-机场北”贯通车已有四个月,不少市民仍然按照老习惯,结果要么上错车,要么有车又bet365不上。如今,广州地铁实行视觉和听觉提示全包围,但还是有乘客充耳不闻,不知道体育西路两个站台都有车去机场,站台两边“冷热不均”。

  

  广播播站加入站台编号

  上周五,记者在三号线广州塔站候车发现,每当南往北方向列车进站前,站台增加了新广播:“2站台天河客运站方向列车即将进站。”2站台就是北向列车的停靠站台,屏蔽门上方的吊板有站台编号。与之相对,北往南列车停靠的1站台,广播无变化。

  今年1月,三号线加开“番禺广场-机场北”双向贯通车,现有的“体育西路-机场北”“番禺广场-天河客运站”继续运行。这意味着,同一个站台有不同终点的列车,在体育西路站,不同站台的列车可以有同一个终点。然而,一些市民仍然按照老习惯乘车,没有留意新变化,以致坐错车。

  为了减少乘客上错车的情况,体育西路站上月底将部分隧道灯箱广告改为贯通车告示,候车的乘客目视前方就能看见。上周起,三号线贯通车经过的各站全面增加进站信息广播,首次加入站台编号信息,告知乘客将到站的列车开往哪个方向,视觉听觉全覆盖。

  周日午后,三号线体育西路站人流络绎不绝。当开往机场北方向的贯通车即将进站时,站内新增设了广播报站提示:“4号站台本次列车的终点站为机场北站。”而在4号站台周围,不少低头玩手机的乘客听到广播后猛然抬头,避免了上错车的尴尬。

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  问题:体育西两边站台仍“冷热不均”

  对于开行已有四个月的贯通车,仍有乘客不知情。虽然上错车的情况少了,但不少人依然不知道体育西路站4号、6号站台都有车去机场北,习惯在中间的6号站台候车。

  周日午后的体育西路站,前往机场北的贯通车进入4号站台,广播已经两次播放,在相邻6号站台“无动于衷”的乘客大有人在,继续原地排队等机场北方向的列车,浑然不知身后已经有车进站。结果就是,番禺开往机场的贯通车在体育西路没有“吃饱”。

  当问及是否有留意站内各项导引信息时,在4号站台排队候车的陈小姐表示,自己完全不知道该站台会有两趟不同方向的列车进站。乘客吴小姐称,站内的电视相隔太远,摆放位置过高:“地铁站里这么多人,有时很难会专门抬头去找头顶的电视。”

  建议:体育西站台电视显示两边到站信息

  对此,有市民认为出行看清指引是常识,应该“带眼睛耳朵”出门,不要当“低头族”。以每天迎接大量游客的纽约地铁为例,如果不看好标识,可能在进站这一步已经走错,去了反方向;而且纽约地铁不仅有快慢车,还会临时改线改终点,按习惯乘车靠不住。相比纽约,广州地铁的快慢车提示无论数量还是形式都已经很多。

  有市民建议,可参考上海地铁二号线在车窗加装LED挂牌的做法。上海二号线西端有淞虹路和徐泾东两个终点,为避免乘客坐错车,列车每一个车窗上方都有一块扁扁的LED屏,可用中英文高密度显示终点站信息,乘客眼望前方就能看到,不用专门抬头找站台电视。

  针对两边站台“冷热不均”的情况,在体育西路等车的马女士和陈女士建议,可以优化站台电视的信息显示系统,增加两边站台的行车资讯,要么在站内单独设置列车到站信息屏,列出未来数趟车的时间、终点站以及停靠的站台。至于体育西路站新增的进站广播,市民吴先生bet365认为应更简洁明晰。

  (广报全媒体记者李天研、吴阳煜)


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